Le soleil était de nouveau au rendez-vous ce mardi matin pour la deuxième journée d’essais privés sur le circuit de Misano. Malgré trois drapeaux rouges, c’est Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha WorldSBK Team) qui s’est montré le plus rapide. 

 

Le Turc a signé un chrono en 1'34.305 après seulement une heure et demie de roulage. Au guidon de sa Yamaha YZF-R1 pourvue d’un nouveau carénage et d’étriers de frein avant Brembo qu’il avait déjà essayés pour la première fois à Jerez en novembre, le protégé de Kenan Sofuoglu a été très occupé, malgré une chute à hauteur du virage n°2 avant la pause déjeuner. De l’autre côté du box, après avoir effectué 94 tours le premier jour, Andrea Locatelli a poursuivi sa découverte du WorldSBK. Et les premières impressions sont bonnes pour le Champion WorldSSP, auteur du cinquième temps, qui souligne que la moto se cabre moins grâce à la nouvelle entrée d’air.

 

Premier à avoir testé les derniers étriers Brembo, Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) s’est concentré sur son pilotage et sur son feeling au guidon de la Ducati Panigale V4 R. Le vice-Champion 2020 a déclaré que le shakedown du lundi a été bon tout comme son ressenti avec les nouveaux étriers bien qu’il était difficile d’en mesurer l’efficacité face à des températures moins élevées. Michael Ruben Rinaldi, qui a lui aussi évalué les étriers Brembo, n’a pas cherché à chasser le chrono. Il s’est montré plus méthodique dans son approche de cette deuxième journée. 

 

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) a apparemment « surpris » Andrea Dosoli, Manager de Yamaha Motor Europe Road Racing, en s’adaptant rapidement à Misano, un tracé sur lequel il n’avait jamais couru auparavant tout comme son coéquipier et Kohta Nozane. Nozane et Gerloff utilisaient également le nouvel étrier Brembo et à la mi-journée, Gerloff et Nozane pointaient respectivement quatrième et neuvième.

 

Tito Rabat (Barni Racing Team) a quant à lui continué à se familiariser avec sa Ducati Panigale V4 R sur un circuit qu’il connaît bien. Impressionnant lors de la première journée, Axel Bassani (Motocorsa Racing) s’est aussi illustré mardi matin avec le septième temps. Le Team GoEleven a choisi de ne pas rouler aujourd’hui avec Michele Pirro.

 

Épaulé par son nouveau chef mécanicien en la personne de Mick Shanley, Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) a testé quelques pièces au guidon de sa ZX-10RR. Malgré une petite chute au virage n°14 qui a causé l’interruption de la séance, le Landais s’est adjugé le huitième chrono. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) est lui aussi parti à la faute avant la pause, entraînant la sortie d’un troisième drapeau rouge.

 

En World Supersport, Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) s’est montré le plus rapide juste devant Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Team) tandis que Krummenacher complétait le Top 3. Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing), victime d’une chute, était quatrième.

 

1 Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha WorldSBK Team) 1’34.305, 30 tours

2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) 1’34.361, 32 tours

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’34.365, 24 tours

4. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’34.449, 32 tours

5. Andrea Locatelli (PATA Yamaha WorldSBK Team) 1’35.173

6. Tito Rabat (Barni Racing Team) 1’35’324, 56 tours

7. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 1’35.942, 22 tours

8. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) 1’35.943, 18 tours

9. Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’36.135

10. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) 1’36.392

 

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